Αναλόγως της έκδοσης αμαξώματος, το Mercedes-Benz e-Vito Van μπορεί να φιλοξενήσει φορτία βάρους έως 1.015 κιλών και όγκου έως 6,6κ.μ. με το μεικτό βάρος του να ορίζεται στους 3,2t.
Η αντικατάσταση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, του συστήματος μετάδοσης της κίνησης αλλά και της δεξαμενής καυσίμου από τον ηλεκτροκινητήρα, το τροποποιημένο κιβώτιο (μιας σχέσης) και τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, δεν έχει επιφέρει σημαντικές μεταβολές σε ότι αφορά στο μέγιστο ωφέλιμο βάρος και όγκο των φορτίων που το e-Vito είναι σε θέση να υποστηρίξει.
Πιο συγκεκριμένα, είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις L2H1 και L3H1 με μήκος αμαξώματος από 5.140 – 5.370 χλστ. που προσφέρουν ωφέλιμο όγκο φόρτωσης από 6,0 – 6,6 κ.μ. με τις μπαταρίες να μην επηρεάζουν την εν λόγω επίδοση, δεδομένου ότι εδράζονται κάτω από δάπεδο της καρότσας.
Παράλληλα, με το μεικτό βάρος του οχήματος να ανέρχεται στους 3,2t., το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο που μπορεί το e-Vito Van να μεταφέρει κυμαίνεται από τα 990 – 1.015 κιλά.
Από βιώσιμα υλικά τα bucket καθίσματα του CUPRA Born
MAN Lion`s City E: αυτονομία 550 χλμ.
Η γκάμα των Plug-In υβριδικών Audi στην Ελλάδα
Διέρρευσαν σχέδια του ηλεκτρικού Renault 4
Απόβαση στο Μεξικό σχεδιάζει η «ελληνική» e.Go Mobile
Δίκτυο φόρτισης ChargePlus της ENERES CPM για μια μοναδική εμπειρία φόρτισης
Ντεμπούτο για το νέο Ford F-150 Lightning
VW ID.X: Πρώτη γεύση από το Golf R του μέλλοντος;
.jpg "Στις αγορές το ηλεκτρικό SUV της smart")