Το ντεμπούτο του mild hybrid συστήματος της Ford, έγινε στο νέο Puma, το οποίο συνδυάζει τον πολυβραβευµένο 1.000άρη 3κύλινδρο Ecoboost κινητήρα, με το σύστημα BISG σε δύο εκδόσεις ισχύος, µία µε 125 και µία µε 155 ίππους και κατανάλωση από 5,4 και 5,5 λτ./100 χλμ. βάσει WLTP.

Το ίδιο σύστημα θα προσφερθεί και στα Fiesta και Focus (ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα, αλλά σύμφωνα με πληροφορίες θα φέρουν και τις δύο επιλογές ισχύος), τα οποία για πρώτη φορά στην ιστορία τους θα λάβουν μια μορφή ηλεκτρισμού. Σκοπός είναι η μεγιστοποίηση της οικονομίας καυσίμου, η οποία ανακοινώνεται στα 4,9 λτ./100 χλμ. για το Fiesta και στα 4,7 για το Focus. Παράλληλα, επιτυγχάνεται και περιορισμός των εκπομπών CO2, οι οποίοι αγγίζουν τα 112 και 106 γρ./χλμ. αντίστοιχα.